สล็อตแตกง่าย Formula 1 เป็นจุดสุดยอดของมอเตอร์สปอร์ตทั่วโลกและได้รับความสนใจอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แม้แต่ในประเทศที่ไม่ได้ปูพรมแดงสำหรับการแข่งรถ อินเดียเป็นหนึ่งในประเทศเหล่านั้นและผู้เขียนคนนี้ก็เป็นหนึ่งในสาวกเหล่านั้น คอลัมน์นี้เป็นความพยายามของฉันในการเชื่อมต่อกับแฟนกีฬารายใหม่คนอื่นๆ และแบ่งปันการเดินทางของฉันในการสำรวจกีฬาที่รวดเร็ว โกรธจัด และใช่ ซึ่งบางครั้งก็ทำให้หงุดหงิดใจ
เมื่อเวลา 11:11:11 น. รถยนต์หมายเลข 11 ข้ามธงหมากรุกที่
Singapore Grand Prix ที่วุ่นวาย ขณะที่ Sergio Perez คว้าชัยชนะครั้งที่สองของฤดูกาล Max Verstappen เพื่อนร่วมทีมและหัวหน้าทีม Red Bull ถูกบังคับให้เลื่อนตำแหน่งที่สองที่หลีกเลี่ยงไม่ได้จนถึงญี่ปุ่น ซิมโฟนีแห่ง Stranger Things ของเปเรซคงจะหวานกว่านี้หากเขาไม่ได้รับโทษห้าวินาทีจากการไม่อยู่ในระยะ 10 รถของรถปลอดภัย
แต่ทีมเปเรซรู้ว่าสิ่งนี้กำลังจะเกิดขึ้นและดึงตัวออกจากชาร์ลส์ เลอแคลร์ของเฟอร์รารีในรอบความตายเพื่อให้ชัดเจนเมื่อจุดโทษลดลง และมันก็ลดลง – สองชั่วโมงหลังจากเปเรซเข้าเส้นชัย
Pierre Gasly เข้าร่วม Alpine; Nyck De Vries กระเป๋า Alpha Tauri Seat
FIA เลื่อนการสอบสวนไปสู่การละเมิดขีดจำกัดงบประมาณ F1 อย่างแรกเลย เรารอเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงเพื่อให้ Singapore GP เริ่มการแข่งขัน เนื่องจาก FIA ตัดสินใจว่าสภาพเปียกเกินไปที่จะจัดการแข่งขัน – อาหารสำหรับความคิดเมื่อ 10 ทีมลากรอบสิ่งที่เรียกว่ายางเปียกถึง 24 สนามในปีหน้า – จากนั้นเรารออีกสอง ชั่วโมงหลังจากการแข่งขันจบลง เพื่อที่จะรู้ว่านักแข่งที่ชนะการแข่งขันนั้นชนะการแข่งขันจริงหรือไม่ นั่นเป็นความมุ่งมั่นห้าชั่วโมงที่ FIA เรียกร้องจากแฟน ๆ ซึ่งหลายคนถูกสูบเข้าสู่วงการกีฬาโดยสิ่งที่พวกเขาสะดุดลงบน Netflix
แน่นอนว่าจุดโทษของเปเรซสามารถตัดสินได้ในระหว่างการแข่งขัน
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเขาได้รับแสงตามผู้เชี่ยวชาญ F1 King of the Streets ถูกสอบสวนในสองกรณีในความผิดเดียวกันและได้รับบทลงโทษที่ต่างกันสำหรับทั้งคู่ – บทลงโทษเวลาห้าวินาทีและการตำหนิ Mattia Binotto หัวหน้าทีมเฟอร์รารีเชื่อว่านี่น่าจะเป็นบทลงโทษ 5 วินาที 2 ครั้ง ซึ่งเป็นช่วงที่ Antonio Giovinazzi เมื่อสามปีก่อนที่สถานที่เดียวกัน เนื่องจากการขับรถใกล้กับปั้นจั่นที่อยู่ด้านหลังรถนิรภัยมากเกินไป ด้วย 7.595 วินาทีใน Leclerc การลงโทษห้าวินาทีหมายความว่าเปเรซรักษามงกุฎ แต่การลงโทษ 10 วินาทีจะทำลายล้างสำหรับคนขับชาวเม็กซิกัน
คริสเตียน แดนเนอร์ อดีตนักแข่งและผู้วิจารณ์คิดว่า FIA ค่อนข้างผ่อนปรนกับการตัดสินใจ และมาร์ติน บรันเดิ ลผู้เชี่ยวชาญของ Sky Sports F1 เชื่อว่าเปเรซโชคดีมากจริงๆ “น่าจะเป็นไปได้ว่าเขาสามารถโน้มน้าวผู้ดูแลสนามว่าในสภาพยางที่เย็นและสภาพที่ยากลำบาก และด้วยการขึ้นลงของรถนิรภัยและความเร็วรถ F1 ทั้งหมดนี้เป็นที่ยอมรับได้” บรันเดิลเขียนในคอลัมน์หลังการแข่งขัน
ว่าเปเรซสามารถโน้มน้าวให้ควบคุมการแข่งขันในเงื่อนไขที่ยุ่งยากได้หรือไม่นั้นยังคงเปิดกว้างสำหรับการอภิปรายเนื่องจากคำแถลงของ FIA เองบอกว่าสจ๊วตไม่เชื่อว่าจะเป็นอย่างนั้นก่อนที่จะเห็นด้วยทันทีว่าอาจเป็นกรณี
สำหรับผู้ติดตามกีฬารายใหม่จำนวนมาก และแม้กระทั่งคนรุ่นเก่าที่ต้องยอมรับ ความล่าช้าและการตัดสินใจหลังข้อเท็จจริงเหล่านี้รวมกันเป็น Confusion Central ภาคต่อที่สมบูรณ์แบบในการเดาตาราง Monza GP และการคาดการณ์ล่วงหน้าของ Civil War: The Cost Cap Edition
สำหรับฉันในฐานะแฟนใหม่ การผ่านเข้ารอบของ Monza เป็นสิ่งที่เปิดหูเปิดตาว่ามันยากแค่ไหนที่จะกลายมาเป็นแฟนตัวยงของ Formula One ที่ ‘เป็นธรรมชาติ’ ธรณีประตูที่เราทุกคนพยายามจะข้ามไปไม่นานหลังจากพุ่งเข้าสู่วงการกีฬาหรือจักรวาลที่สมมติขึ้นก่อน (ร) ในชีวิต แต่ฉันเข้าใจความจริงที่ว่าแม้แต่ผู้ที่หาเลี้ยงชีพจากการเล่นกีฬาก็ยังนิ่งงัน สล็อตแตกง่าย
