รัฐบาลของนายกรัฐมนตรีจัสติน ทรูโดมีความกระตือรือร้นที่จะกระชับความสัมพันธ์ของแคนาดากับอินโดนีเซีย แต่ก็ไม่มากนักที่จะเต็มใจเข้าร่วมกลุ่มพันธมิตรที่มหาอำนาจในเอเชียกำลังพยายามลุกจากพื้น “เป็นแนวคิดที่อินโดนีเซียเสนอต่อเรา แต่เราไม่ได้มองรูปแบบเฉพาะนั้นในแบบที่พวกเขาเสนอ” แมรี อึ้ง รัฐมนตรีการค้ากล่าวหลังจากที่เธอและรัฐมนตรีร่วมสามคนเปิดตัวยุทธศาสตร์อินโด-แปซิฟิก ครั้งแรกของรัฐบาล ในแวนคูเวอร์เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน
ลงทะเบียนเพื่อรับเรื่องราวเด่นประจำวันจาก Financial Post
แผนกหนึ่งของ Postmedia Network Inc. เมื่อคลิกที่ปุ่มลงทะเบียน คุณยินยอมที่จะรับจดหมายข่าวข้างต้นจาก Postmedia Network Inc. คุณสามารถยกเลิกการสมัครได้ทุกเมื่อโดยคลิกที่ลิงก์ยกเลิกการสมัครที่ด้านล่างของอีเมลของเรา Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, โตรอนโต, ออนแทรีโอ, M4W 3L4 | 416-383-2300
อินโดนีเซียเป็นประเทศที่กำลังเติบโตเนื่องจากมีประชากรที่ร่ำรวยมากขึ้นถึง 276 ล้านคน และมีแร่นิกเกิลจำนวนมาก ซึ่งเป็นโลหะที่มีความต้องการสูงอย่างกะทันหัน เนื่องจากเป็นศูนย์กลางของการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งค่อยๆ หนาแน่นไปด้วยรถยนต์และรถบรรทุก ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน ในขณะที่ประเทศต่าง ๆ เพิ่มความพยายามในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
“เราต้องการเป็นผู้เล่นหลักในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ EV” Joko Widodo ประธานของอินโดนีเซียกล่าวกับนิตยสาร The Economistเมื่อต้นเดือนนี้ เห็นได้ชัดว่าหนึ่งในกลยุทธ์ของรัฐบาลวิโดโดในการทำเช่นนั้นคือการเป็นประเทศซาอุดีอาระเบียแห่งโลหะแบตเตอรี่ อินโดนีเซีย ซึ่งเป็นผู้ผลิตนิกเกิลรายใหญ่ที่สุดของโลก ใช้ประโยชน์จากบทบาทของตนในฐานะเจ้าภาพของการประชุมสุดยอด G20 ในปีนี้ เพื่อล็อบบี้ผู้ผลิตโลหะรายอื่นๆ ให้เข้าร่วมตามที่อธิบายว่าเป็นพันธมิตรที่จำลองมาจากองค์กรของประเทศผู้ส่งออกน้ำมัน (โอเปก) และอึ้ง ในบรรดาข้าราชการที่เข้าเฝ้า .
นักวิเคราะห์และคนในวงการบางคนปฏิเสธข้อเสนอ อย่างรวดเร็ว
โดยกล่าวว่านิกเกิลที่ผลิตในแคนาดาเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า เนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนฟุตพริ้นท์ค่อนข้างต่ำ เมื่อเทียบกับของอินโดนีเซีย แม้ว่านิกเกิลจะใช้ในการผลิตเหล็กกล้าไร้สนิมเป็นหลัก แต่ก็มีการใช้มากขึ้นเรื่อย ๆ เป็นส่วนประกอบหลักของแคโทดของแบตเตอรี่ ซึ่งต้องใช้นิกเกิลที่บริสุทธิ์เป็นพิเศษ เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์กำลังมองหาห่วงโซ่อุปทานคาร์บอนต่ำเพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้า นักวิเคราะห์จึงรู้สึกว่าแคนาดามีข้อได้เปรียบที่อาจเสียไปจากการเข้าร่วมเป็นพันธมิตรดังกล่าว
ตามการคาดการณ์ในเดือนตุลาคมของ Benchmark Nickel Intelligence ในลอนดอน ความต้องการนิกเกิลจากภาคส่วนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 600 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2573
เมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน บริษัท Vale SA ในบราซิลได้ลงนามในข้อตกลงในการจัดหาบริษัท General Motors Co. ด้วยนิกเกิลซัลเฟตเกรดแบตเตอรี่ 25,000 ตันต่อปีจากโรงงานที่คนงานเหมืองเสนอที่เมืองเบกองกูร์ รัฐคิวบา
การลงทุนในภาคส่วนนิกเกิลของแคนาดา เช่นเดียวกับแร่ธาตุสำคัญอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ก็ได้รับผลกระทบเช่นกันจากพระราชบัญญัติการลดอัตราเงินเฟ้อในสหรัฐอเมริกา ซึ่งผูกมัดเครดิตภาษีมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้ากับข้อกำหนดในการจัดหาแบตเตอรี่ จากวัสดุในอเมริกาเหนือ — ข้อได้เปรียบอีกประการหนึ่งสำหรับผู้ผลิตนิกเกิลในแคนาดา
แคนาดาคิดเป็น 6.7 เปอร์เซ็นต์ของการผลิตนิกเกิลทั่วโลกในปี 2020 ซึ่งห่างไกลจากตำแหน่งอันดับ 1 เดิมในช่วงกลางทศวรรษ 1960 ที่คิดเป็น 80 เปอร์เซ็นต์
ในปี 2563 อินโดนีเซียคิดเป็นร้อยละ 30.4 ของอุปทานทั่วโลก มากกว่าคู่แข่งที่ใกล้ที่สุดสามเท่า ได้แก่ ฟิลิปปินส์ ซึ่งคิดเป็นร้อยละ 12.8 และรัสเซียร้อยละ 11.2 นิวแคลิโดเนียควบคุมร้อยละ 8 ในขณะที่ออสเตรเลียนำหน้าแคนาดาเล็กน้อย
ดวงอาทิตย์ลับขอบกองนิกเกิลเก่าของ Inco ในเมือง Sudbury รัฐออนแทรีโอ ในขณะที่อุตสาหกรรมเปลี่ยนไปสู่วิธีการใหม่ในการประมวลผลโลหะที่สำคัญในแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
‘ไม่มีเหตุผลสำหรับแคนาดา’: อุตสาหกรรมปฏิเสธความคิดที่จะเข้าร่วมพันธมิตรเหมือนโอเปกสำหรับนิกเกิล
พนักงานประกอบชิ้นส่วนของ General Motors เชื่อมต่อชุดแบตเตอรี่ใต้รถยนต์ Chevrolet Bolt EV ปี 2018 ที่ประกอบบางส่วนบนสายการผลิตที่ Orion Assembly ในทะเลสาบ Orion รัฐมิชิแกน
จีเอ็มกล่าวว่าข้อตกลงในการจัดหาแหล่งนิกเกิลจากโรงงานในควิเบกของ Vale จะช่วยกระตุ้นเครดิตภาษีของสหรัฐฯ
กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เพนตากอนในอาร์ลิงตัน รัฐเวอร์จิเนีย กำลังหารือกับคนงานเหมืองเกี่ยวกับบทบาทสำคัญในภูมิภาค Ring of Fire ทางตอนเหนือของออนแทรีโอในการผลิตแร่ธาตุสำคัญที่แคนาดาและสหรัฐฯ ต้องการ
กองทัพสหรัฐฯ กำลังเจรจากับคนงานเหมืองชาวแคนาดาเรื่องแร่ธาตุสำคัญ ในขณะที่การแข่งขันกับจีนเพิ่มมากขึ้น
ในขณะที่ปฏิเสธแนวคิดพันธมิตรของอินโดนีเซีย Ng ย้ำว่าแคนาดากระตือรือร้นที่จะทำงานร่วมกับอินโดนีเซีย ซึ่งได้รับการกล่าวถึงหลายครั้งในยุทธศาสตร์อินโด-แปซิฟิก รวมถึงคำมั่นที่จะ “เจรจาและดำเนินการ” ข้อตกลงหุ้นส่วนทางเศรษฐกิจที่ครอบคลุมกับประเทศดังกล่าว
แคนาดาต้องการร่วมมือกับอินโดนีเซียใน “โอกาสทางการค้าที่หลากหลาย” โดยอิงจากจุดแข็งร่วมกันของทั้งสองประเทศ และ “อยู่ในโต๊ะเจรจาข้อตกลงการค้าเสรีอย่างมาก” นายอึ้งกล่าว
Credit : เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> สล็อตเว็บตรง
